一種O2O模式的興起往往都是從餐飲起家，比如團(tuán)購、預(yù)定、地圖O2O等。這些模式都少不了“餐飲+優(yōu)惠”的部分。而互聯(lián)網(wǎng)熱炒O2O概念的背后，商家其實(shí)頗為冷靜，巴人近日采訪了嘉禾一品副總田程鵬，來看看嘉和一品是如何做的。

　　嘉禾一品作為大眾餐飲品牌，同樣經(jīng)歷著這樣的變化，目前，嘉禾一品的主要合作伙伴是淘點(diǎn)點(diǎn)、美團(tuán)等網(wǎng)站，嘉禾一品副總田鵬程對巴人表示，目前，嘉禾一品的主要O2O方向是外賣和團(tuán)購，對于這一龐大的市場，他不排除會和任何一家平臺合作。

　　1、作為一家大眾餐飲,我們不做訂座

　　與俏江南等堂食品牌不同，嘉禾一品主要走是“清粥小菜“的中式快餐路線，在關(guān)注客單價(jià)的同時(shí)，嘉禾一品主要在意的是用戶的流量，也就是翻臺率。田程鵬表示，作為快餐品牌用戶最不希望看到的是因訂座造成的“店內(nèi)空無一人等待定位顧客，店外卻排著長隊(duì)”，因?yàn)榭觳偷目蛦蝺r(jià)往往不高，越快的翻臺也就意味著越多的流水。所以在O2O方面，嘉禾一品明確不做預(yù)定、訂座業(yè)務(wù)。

　　目前，嘉禾一品的主要邏輯是從外賣做起，對淘點(diǎn)點(diǎn)的主要依賴是“流量”，能帶來越多的外賣單是嘉和一品的核心訴求。

　　2、物流是嘉禾一品O2O的核心問題

　　熟食外賣的核心問題就是物流，田程鵬表示，嘉禾一品與淘點(diǎn)點(diǎn)在談得深入合作也正是在這方面。從物流組成來講，目前嘉和一品物流供應(yīng)主要來自于兩方面，一是自有物流團(tuán)隊(duì)，另一個(gè)是像易淘食這類的第三方餐飲服務(wù)商。而一旦大量的單子涌入門店，目前物流能力是承載不足的。

　　田表示，未來希望接入更多服務(wù)商，而最希望的是能在獲取流量的同時(shí)能夠提供物流服務(wù)。淘點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)部人士此前曾表示，淘點(diǎn)點(diǎn)已經(jīng)在與第三方物流進(jìn)行接洽希望借此幫助商家解決類似問題，但目前上不清楚與嘉和一品的合作進(jìn)展。

　　3、餐飲O2O盤子很大,絕不做“排他”

　　“任何人都不可能獨(dú)吞這一市場”這是田程鵬在采訪中一直堅(jiān)持的核心觀點(diǎn)，在他看來，餐飲的盤子太大，所涉及的模式也很重，且地域性很強(qiáng)，不是一般的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)可以hold住的，目前來看還沒有一家平臺有能力說自己是這個(gè)行業(yè)最牛的，即使巨頭也是一樣。

　　也因此，嘉和一品不會僅和淘點(diǎn)點(diǎn)一家合作。田透露，此前嘉和一品曾接入過到家美食匯，但最終因?yàn)榉殖蓡栴}而告終。當(dāng)被問及與淘點(diǎn)點(diǎn)合作是否未來會涉及到“排它”時(shí)，田肯定的表示，任何一家只要出了“排它”我們肯定會終止合作。

　　在與田的短暫交流中，巴人發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在線下餐飲商的眼中“一切巨頭都是紙老虎”，對于巨頭的那些說辭和模式線下更多的商家是笑而不語，比起巨頭們在O2O模式上的焦慮，線下似乎并不著急，都是不緊不慢的繼續(xù)自己的生意，有好模式就上，沒有就拉倒。

餐飲O2O同樣具有巨頭O2O行業(yè)典型的“慢”特點(diǎn)，先要最終站住線下光有流量是不足的，而是要對整個(gè)體系有搭建，包括物流、CRM、線上產(chǎn)品、精準(zhǔn)的流量來源等等，缺一不可。

來源：搜狐網(wǎng)